獵虎坦克殲擊車解說（坦克世界戰(zhàn)爭雷霆）

更厚的裝甲，更強(qiáng)的火力一直是坦克設(shè)計(jì)師們的目標(biāo)。有這樣一種戰(zhàn)車，其正面裝甲厚度接近巡洋艦的裝甲帶厚度，超強(qiáng)火力卻可以摧毀目視范圍內(nèi)的一切敵軍坦克。這就是德國的獵虎式坦克殲擊車?！矮C虎”重型坦克殲擊車，是德國在二戰(zhàn)期間投入實(shí)戰(zhàn)的最重裝甲戰(zhàn)斗車輛，堪稱二戰(zhàn)最強(qiáng)的頭號王牌戰(zhàn)車！

如果說“虎”式重型坦克和“虎王”重型坦克，是二戰(zhàn)中重量超群的重型坦克的話，那么，同一系列的獵虎重型坦克殲擊車更是“重中之重”了。就戰(zhàn)斗全重而言，“獵虎”坦克殲擊車達(dá)到了驚人的71.7噸，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了“虎”式重型坦克，也超過了“虎王”重型坦克，在二戰(zhàn)用于實(shí)戰(zhàn)的坦克裝甲車輛中名列前茅。說“獵虎”是“重中之重”，還表現(xiàn)在它的武器上。其128毫米的長身管火炮，在二戰(zhàn)的坦克殲擊車中，也是數(shù)一數(shù)二的。讓我們看一看“獵虎”坦克殲擊車到底是怎樣一種裝甲戰(zhàn)車吧!

虎虎生威，一對“虎兄虎弟”

論“血緣關(guān)系”，“獵虎”坦克殲擊車和“虎王”重型坦克更親近些，成為一對“虎兄虎弟”。而“獵虎”和“虎”式重型坦克的關(guān)系就稍稍“遠(yuǎn)一點(diǎn)”，只能算是“表兄弟”。

二戰(zhàn)期間的德國軍方對重武器的火力和防護(hù)力的追求已經(jīng)到了近乎偏執(zhí)的地步，相當(dāng)重視坦克殲擊車的研制，成為自行火炮中的主流，其裝備數(shù)量僅次于戰(zhàn)斗坦克，為了加強(qiáng)反坦克的火力，幾乎在研制“虎王”重型坦克的同時(shí)，就著手研制“獵虎”坦克殲擊車。

1944年2月，由亨舍爾公司和波爾舍公司分別設(shè)計(jì)了兩種“獵虎”坦克殲擊車。亨舍爾公司設(shè)計(jì)的車體兩側(cè)有9對負(fù)重輪，負(fù)重輪直徑為800毫米；波爾舍公司設(shè)計(jì)的車體兩側(cè)有8對負(fù)重輪，負(fù)重輪的直徑為670毫米。另外，兩種樣車的行動裝置的扭桿布置形式也不相同。樣車最初的命名為JagdpanzerⅣ(即“獵豹”Ⅳ)，后來改稱為Jagdtiger――“獵虎”。說起“獵虎”的命名，還要做一番解釋。原來，在德文中，字根Jagd含有“狩獵、殲擊”的意思，而tiger則是和英文同源，同指大型貓科動物――老虎。這樣看來，Jagdtiger的真正意思是“虎”式坦克殲擊車，或稱“狩獵的老虎”?！矮C虎”不過是一種簡約的稱呼而已。

“獵虎”定型后，由圣瓦勒丁工廠生產(chǎn)。原計(jì)劃于1943年12月開始生產(chǎn)，后改為1944年7月。逐月的生產(chǎn)量為：1944年7月生產(chǎn)3輛，8月生產(chǎn)3輛，9月生產(chǎn)8輛，10月生產(chǎn)9輛，11月生產(chǎn)6輛，12月生產(chǎn)20輛，1945年1月生產(chǎn)10輛，2月生產(chǎn)13輛?？偵a(chǎn)量為72輛，加上試生產(chǎn)的幾輛，共77輛。少數(shù)幾輛安裝88毫米火炮的“獵虎”，設(shè)計(jì)編號為Sdfkz.185；多數(shù)安裝128毫米火炮的“獵虎”，設(shè)計(jì)編號為Sdkfz.186。

“獵虎”坦克殲擊車由“虎王”重型坦克改裝而成，戰(zhàn)斗全重為71.7噸，車長10.65米，車寬3.63米，車高2.95米，顯得“人高馬大”、虎頭虎腦。乘員人數(shù)為6人：車長、炮長、駕駛員、2名裝填手、無線電員兼前機(jī)槍手。其中，駕駛員在車體前部左側(cè)，無線電員在車體前部右側(cè)，戰(zhàn)斗部分有4名乘員――車長位于火炮的右側(cè)，炮長位于火炮的左側(cè)，火炮的后方是兩名裝填手。安排兩名裝填手，可看出裝填128毫米炮彈的擔(dān)子不輕。車體后部為動力艙。

大殺器，反坦克火力最強(qiáng)的坦克炮

“獵虎”坦克殲擊車最顯眼的特征之一是它那長身管的128毫米反坦克炮。其型號為Pak44型，身管長為55倍口徑，由克虜伯公司研制。這種反坦克炮的原型為萊茵金屬公司研制的128毫米高射炮，經(jīng)克虜伯公司改裝成車載式反坦克炮。同時(shí)研制的還有牽引式的128毫米反坦克炮，型號為Pak80。

車載式和牽引式在結(jié)構(gòu)上的差別，除了炮架不同外，有無炮口制退器，也是很重要的一點(diǎn)。牽引式的，一般有炮口制退器，而“獵虎”上用的車載式的128毫米火炮，則不帶炮口制退器。究其原因，是因?yàn)椤矮C虎”的設(shè)計(jì)者認(rèn)為，“獵虎”的塊頭相當(dāng)大，足以吸收強(qiáng)大的后坐力的能量，而加上炮口制退器后，炮口焰加大，易于暴露自身。看來任何事物都是有利又有弊兩個(gè)方面。

這種火炮為橫閂式，高低射界為-7.5～+15度，方向射界為左右各10度，彈種有穿甲彈和破甲彈，均為分裝式炮彈，彈藥基數(shù)40發(fā)，炮彈布置在戰(zhàn)斗室的兩側(cè)及底部。裝填炮彈時(shí)，兩名裝填手有明確的分工，左面的裝填手為主，負(fù)責(zé)推彈入膛；右而的裝填手負(fù)責(zé)開閂及關(guān)閂，并把右面的炮彈遞到左面裝填手的手中。這種火炮的反坦克威力相當(dāng)強(qiáng)大，在1000米的射擊距離上，可擊穿傾角30度的230毫米厚的鋼裝甲；在3000米的射擊距離上垂直命中時(shí)，也能擊穿173毫米厚的鋼裝甲。實(shí)戰(zhàn)中，在1000米的射擊距離上，擊穿美軍M26“潘興”重型坦克的前裝甲，不費(fèi)吹灰之力。

輔助武器為1挺MG42型7.92毫米前機(jī)槍，由無線電員兼前機(jī)槍手操縱射擊，高低射界為-8-+17度，彈藥基數(shù)為1500發(fā)。必要時(shí)，可以在車體頂部裝1挺7.92毫米高射機(jī)槍。不過，只有少數(shù)的“獵虎”上裝上了高射機(jī)槍。

觀瞄裝置以炮長用的望遠(yuǎn)式直接瞄準(zhǔn)鏡為主，另有車長用的炮隊(duì)鏡式潛望式瞄準(zhǔn)鏡，為可升降式。

可以認(rèn)為，這種128毫米反坦克炮是二戰(zhàn)期間威力最強(qiáng)大的車載式反坦克炮。盡管在二戰(zhàn)期間有155毫米級的車載式火炮，但這些都是自行榴彈炮，屬于支援火力一類，一般不用于反坦克作戰(zhàn)。

陸地霸王，厚重的裝甲

“獵虎”坦克殲擊車的另一個(gè)特點(diǎn)是它那厚重的裝甲。某些部位的裝甲厚度甚至超過了“虎王”重型坦克。車體和固定式炮塔為鋼裝甲全焊接結(jié)構(gòu)，最厚處的炮塔前裝甲，厚度達(dá)250毫米，傾角為75度，不僅超過了“虎王”重型坦克炮塔主要部位的裝甲厚度，也超過了“鼠”式超重型坦克最厚部位的裝甲厚度(215毫米)，堪稱是二戰(zhàn)期間坦克和自行火炮中最厚的裝甲。

此外，頂部也有40毫米厚的頂裝甲，比起二戰(zhàn)初期及中期的自行火炮多為頂部敞開式結(jié)構(gòu)，是一大進(jìn)步。不過，底部的裝甲厚度只有25毫米(后部)和40毫米(前部)，是“獵虎”的“薄弱的下腹部”。

虎落平陽，機(jī)動性的“軟肋”

“獵虎”坦克殲擊車的動力裝置和“虎王”重型坦克的相同，為HL230P30型V型、12缸、水冷汽油機(jī)，最大功率也相同，為700馬力。由于“獵虎”比“虎王”又重了好幾噸，致使“獵虎”的單位功率更低，名義上的最大速度為38千米／小時(shí)，據(jù)說，實(shí)際上只達(dá)到了20千米／小時(shí)。加上其戰(zhàn)斗全重太重，一些橋梁過不去，松軟地段過不去，鐵路運(yùn)輸也極困難，還要換上窄履帶……機(jī)動性極差，成為“獵虎”坦克殲擊車突出的“軟肋”。

“獵虎”坦克殲擊車傳動裝置、行動裝置也和“虎王”的相同，變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔和4個(gè)倒檔。其行動裝置均為交替排列式負(fù)重輪，但波爾舍公司和亨舍爾公司研制的兩種車的負(fù)重輪直徑不相同，扭桿的布置形式也不一樣?！坝屠匣ⅰ比加拖淙萘繛?60升，最大行程也只有170千米。

由于“獵虎”坦克殲擊車的體型龐大、重量大、高耗油、機(jī)動性較差，盟軍的坦克殲擊車往往利用機(jī)動性好的優(yōu)點(diǎn)，避免和“獵虎”正面交鋒，而是周旋到背后攻擊它的薄弱環(huán)節(jié)。這樣，威風(fēng)的“獵虎”往往是“英雄無用武之地”，變成了“跛足的虎”。

困獸猶斗，最后的瘋狂

“獵虎”坦克殲擊車只裝備了兩個(gè)營，一個(gè)是第512重型殲擊坦克營，一個(gè)是第653殲擊坦克營。

第512重型殲擊坦克營始建于1944年夏天，由兩個(gè)連組成，每連編有10輛“獵虎”坦克殲擊車。1945年3月，又補(bǔ)建了第3連，但只有5輛“獵虎”坦克殲擊車。第512殲擊坦克營配屬給黨衛(wèi)軍第6裝甲集團(tuán)軍，參加了在匈牙利的戰(zhàn)斗。后被調(diào)回德國本土，參加了西線的防御作戰(zhàn)。在魯爾的防御戰(zhàn)中，擊毀了大約50輛美軍坦克，“獵虎”坦克殲擊車也有相當(dāng)損失。

第653重型殲擊坦克營編成于1945年春天，參加了阿登戰(zhàn)役，然后被用于萊茵河戰(zhàn)役以及卡爾舒赫地區(qū)的作戰(zhàn)。第653營的戰(zhàn)績不如第512營，在和美軍坦克的交戰(zhàn)中，相當(dāng)一部分“獵虎”被擊毀，還有一部分“獵虎”因燃料不足被迫放棄或銷毀。到德國投降時(shí)，幾乎一輛“獵虎”也沒剩下。

由于“獵虎”坦克殲擊車生產(chǎn)的數(shù)量本來就很少，加上戰(zhàn)損及故障后己方主動銷毀，到二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，殘存的“獵虎”坦克殲擊車少而又少，只有極少量“獵虎”坦克殲擊車被盟軍繳獲或修復(fù)，成為少數(shù)國家戰(zhàn)車博物館中的館藏珍品，彌足珍貴。

戰(zhàn)爭是政治的延續(xù)，而政治又是經(jīng)濟(jì)的集中體現(xiàn)，擁有強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力的國家必然擁有強(qiáng)大的戰(zhàn)爭潛力。因此，戰(zhàn)爭中的戰(zhàn)勝國往往是軍事大國更是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。在二戰(zhàn)中，戰(zhàn)爭潛力相對弱小的德國將改變戰(zhàn)局的希望寄托于某種新式武器，結(jié)果新式武器雖然曾經(jīng)發(fā)揮了巨大作用，但是,最終決定戰(zhàn)爭結(jié)局的還是綜合國力。

所以，評價(jià)某種新式武器,不能僅僅看它的性能，而是要從總體、從戰(zhàn)略的高度去看待它，才能得出正確的結(jié)論。單純依靠幾種新式武器是不可能贏得戰(zhàn)爭的，不過隨著武器經(jīng)濟(jì)技術(shù)含量的增加，新武器與戰(zhàn)爭結(jié)局之間的關(guān)系也在不斷發(fā)生變化。戰(zhàn)爭期間德國研制的種種新式武器對戰(zhàn)后軍事技術(shù)變革的深遠(yuǎn)影響就是最好的證明。從這個(gè)意義上說,不是盟國不具備研制生產(chǎn)“虎式”、“虎王”、“獵虎”一類新式武器的能力，而是在面對研制、生產(chǎn)這類武器的必要性與成本的選擇時(shí)，無疑盟國做出了最正確的選擇。

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